這款數(shù)控車床是采用鑲鋼導(dǎo)軌認為，Z軸采用雙山式V型鑲鋼導(dǎo)軌道路，X軸采用內(nèi)置硬軌結構不合理，使導(dǎo)軌更耐磨數字技術，壽命更長推動，精度更高

   拖 板 加 大， 加 厚管理， 大 小 拖  板 與 導(dǎo)軌 接觸 面 采 用高技術(shù)配磨而成，無須鏟刮能力建設，達(dá)到無間隙擺動戰略布局，重切削時穩(wěn)定性更好，扭力更強(qiáng)表現明顯更佳顟B？芍厍邢骱途囈淮涡酝瓿桑_(dá)到以車代磨的作用指導。

    主 軸 采用獨(dú)立結(jié)構(gòu)廣泛認同，軸承采用前3后2，具有高轉(zhuǎn)速流動性，高鋼性鍛造，高精度，低噪音的優(yōu)點(diǎn)持續創新，主軸跳動為0.005mm.

鑲鋼合金導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)

1. 高硬度  導(dǎo)軌硬度可達(dá)到HRC58-62度
2. 高精度   與滾動元件結(jié)合使用接觸性好改善，運(yùn)動精度高，能長期性能穩(wěn)定
3. 高效率   摩擦系數(shù)低協調機製，運(yùn)動靈活信息化，可避免爬行，移動速度快實踐者，移動速度X軸20米取得明顯成效，X軸20米
4. 耐磨損   抗磨能力比鑄鐵和線軌高5-10倍
5. 高鋼性   鑲鋼導(dǎo)軌其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鑄鐵導(dǎo)軌和直線導(dǎo)軌，重切削和精車一次性成型
6. 壽命長  導(dǎo)軌修理周期間隔可達(dá)15-20年
7. 維修方便  機(jī)床導(dǎo)軌維修時可直接更換數據，做到機(jī)床床體*報廢

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